يعد الباور من التقنيات الأساسية في السيارات الحديثة، حيث يقلل بشكل كبير من الجهد المطلوب لتوجيه عجلة القيادة، خاصة عند السرعات المنخفضة وعند ركن السيارة. هذا النظام يجعل تجربة القيادة أكثر سلاسة، ولكن مثل أي جزء آخر في السيارة، فإن نظام الباور ليس محصنًا ضد الأعطال.
من خلال منصة كلمتنا نتعرف على كيفية عمل الباور
كيف يعمل الباور
هناك نوعان رئيسيان من أنظمة الباور
نظام الباور الهيدروليكي
وهذا يعتمد هذا النظام على مضخة هيدروليكية تعمل بمحرك السيارة، وتقوم المضخة بضغط سائل خاص (زيت الباور) وإرساله إلى وحدة الاسكاترا المتصلة بعمود التوجيه، عندما تقوم بتدوير عجلة القيادة، يوجه صمام التحكم هذا السائل المضغوط لمساعدة حركة التوجيه، مما يقلل من الجهد الذي تبذله.
نظام الباور الكهربائي
يعتمد هذا النظام على محرك كهربائي لتوفير قوة المساعدة في التوجيه، يقوم الحساس بقياس قوة وعزم دوران عجلة القيادة، ويرسل هذه البيانات إلى وحدة تحكم إلكترونية (ECU)، وتقوم الوحدة الإلكترونية بدورها بتشغيل المحرك الكهربائي لتقديم القدر المناسب من المساعدة حسب الحاجة.
أسباب تلفه
هناك عدة أسباب يمكن أن تؤدي إلى تعطل أو تلف الباور ومن أبرزها:
نقص أو تسرب في زيت الباور يعتبر انخفاض مستوى زيت الباور من أكثر الأسباب شيوعًا لمشاكل التوجيه. يمكن أن يحدث النقص نتيجة لتسرب في الخراطيم أو الوصلات أو حتى في مضخة الاسكاترت نفسها. يؤدي نقص السائل إلى صعوبة في التوجيه وفي الحالات الشديدة إلى توقفه تمامًا.
تلف مضخة الباور
المضخة الهيدروليكية هي قلب نظام الباور الهيدروليكي، ومع مرور الوقت والاستخدام، قد تتآكل المضخة أو تتعرض للتلف، مما يؤدي إلى ضعف أو فقدان قدرتها على ضخ السائل بالضغط الكافي.
تلف أو ارتخاء سير طرمبه الباور
في الأنظمة الهيدروليكية، يتم تشغيل المضخة بواسطة سير متصل بمحرك السيارة (سير الدينامو)، إذا انزلق هذا السير أو تلف، فلن تتمكن المضخة من العمل بكفاءة.
تلف الخراطيم أو الوصلات
يمكن أن تتشقق أو تتلف خراطيم نقل سائل الباور مع مرور الوقت، مما يؤدي إلى تسرب السائل وفقدان الضغط. كما أن ارتخاء الوصلات يمكن أن يسبب نفس المشكلة.
مشاكل كهربائية
في أنظمة الباور الكهربائي، يمكن أن تحدث أعطال نتيجة لمشاكل في المحرك الكهربائي، أو الحساسات، أو وحدة التحكم الإلكترونية، أو حتى في الأسلاك والتوصيلات.
تلف وحدة التوجيه
تعتبر وحدة التوجيه جزءًا حيويًا في نظام الباور وإذا تعرضت للتلف أو التآكل، فقد يؤدي ذلك إلى مشاكل في التوجيه.
علامات تدل على وجود مشكلة في نظام الباور
صعوبة في تدوير عجلة القيادة، خاصة عند السرعات المنخفضة.
صدور أصوات غريبة (مثل الأنين أو الطنين) عند تدوير عجلة القيادة.
اهتزاز أو ارتجاج في عجلة القيادة.
عودة عجلة القيادة ببطء إلى وضعها المركزي بعد الانعطاف.
ظهور لمبة تحذير نظام التوجيه في لوحة العدادات (في بعض السيارات الحديثة).
اقرأ أيضا: حزام أمان| اعرف أبرز أعطال الفرامل في سيارتك ونصائح لتلافيها
